「ジャンヨンシル」艦の陸上試験所を運営するKERI、AI・電力半導体キャンパス計画を公表

電気船舶「ジャンヨンシル号」は、海に出る前に陸上の試験所で推進システムの性能検証を受けました。この試験所を運用した韓国電気研究院（KERI）は、創立50周年を迎え、次の50年の技術方向を公表しました。かつて船舶を試験したインフラを拡張し、今回は人工知能（AI）と電力半導体を東南圏の製造現場に直接適用するオープン型キャンパスを建設するという計画です。50周年記念行事が産業現場にどのような変化をもたらすのか、その流れを追います。

陸上で船舶と工作機械を検証してきたインフラ

国策研究機関の技術が実産業へ移転するプロセスは抽象的に感じられることもありますが、KERIの50年の歴史は具体的な施設と結びついています。KERIのキム・ソクジュ研究副院長は、2026年1月29日の昌原未来産業戦略シンポジウムにおいて、過去50年間で研究員が構築した実証インフラとその成果を紹介しました ¹。

最も代表的な事例は、「ジャンヨンシル号」を支えた「電気船舶陸上試験所（LBTS）」です。研究員はこの施設で電気推進システムの安定性を陸上で先に実証し、進水過程を支援しました。また、電力機器のグローバル輸出競争力を高めた「HVDC試験認証センター」や、工作機械の核心部品である数値制御盤（CNC）の国産化を主導した「AI CNC実証センター」などの役割も強調しました ¹。基礎技術開発が特定の試験施設を通じて、企業の技術障壁を解決する通路として機能してきたわけです。

電力網・HVDC・バッテリー・電力半導体など成長軸

KERIは2026年4月9日、法定記念日である電気の日（4月10日）に合わせて、50周年記念エンブレムとスローガン「世を照らした50年、さらに輝く100年」を発表しました。このスローガンとエンブレムは、約1万人が参加した一般市民向け好悪度投票により確定しました ²、³。創立50周年の本大会は11月に予定されており、今回の発表はその準備段階の一環として行われました ²。

今回のビジョンで重要なのは、「未来」が具体的な技術領域として定義されている点です。KERIは次の成長軸として、電力網、超高圧直流送電（HVDC）、バッテリー、電力半導体などを提示しました ³。

• 超高圧直流送電（HVDC）：電力を直流（DC）形式で極めて遠距離まで効率的に移動させる送電技術です。
• 電力半導体：電気自動車やデータセンターなどで、電力の変換と流れを精密に制御するスイッチの役割を果たす電子部品（素子）です ⁴。

太陽光で発電した電気を都市へ運び、電気自動車のバッテリーを管理し、AI半導体に電力を供給するすべてのプロセスは、これら成長軸と直結しています。公表されたエンブレムの背景に、電力、再生可能エネルギー、モビリティ、電動機、バッテリー・ナノ技術のアイコンを配置したのも、こうした産業エコシステムを視覚化したものです ²、³。

製造現場とつながる「オープン型KERI第2キャンパス」

過去のインフラが船舶と工作機械を検証してきたのであれば、新しい成長軸はどこで実証されるのでしょうか。キム研究副院長はシンポジウムで、「オープン型KERI第2キャンパス」の構築を、未来50年の核心戦略として提示しました。第2キャンパスは、AIや電力半導体といった国家戦略技術を東南圏の製造現場に直接実装できる実証インフラとして企画されています ¹。

第2キャンパスの構想には、すでに蓄積された地域協力の実績が基盤となります。KERIのキム・ジョンムン技術創業室長は、2019年の昌原強小特区指定以降、研究所企業36社の設立、創業75件、投資誘致1303億ウォン、売上高2735億ウォン、雇用899件創出などの成果が出たと発表しました。これらの数字は、実証インフラが地域経済や製造産業に及ぼす影響を示す資料です ¹。第2キャンパスは、こうした産学研のつながりを次の段階へ拡張する拠点となります。

電力を使う機械を「フィジカルAI」へ

KERIのビジョンが市民の生活に直接結びつく理由は、これらの技術が物理世界と接続されるからです。画面内のデータを扱う生成型AIとは異なり、実環境で動作する「フィジカルAI（Physical AI）」は、製造現場の課題として取り上げられました。シンポジウムでイ・ジョンファン昌原産業振興院院長は、製造業のAI転換過程と模範事例を紹介し、「フィジカルAI中心のグローバル製造革新リード都市の実現」を強調しました ¹。KERIも、電気エネルギー基盤のPhysical AI技術を研究領域として扱っています ⁴。

KERIは電気エネルギー制御技術を組み合わせて、高齢化社会に必要な精密医療機器を開発し、プラズマおよび電子ビーム技術を基盤として新たな産業を生み出しています ⁴。また、電気自動車および船舶向けの高効率電動機、次世代の全固体電池およびリチウム−硫黄電池の研究も進行中です ⁴。これらの機械や装置は、電力半導体と知能型電力網が精密に制御する電力によって動作します。

「世を照らした50年」というスローガンは、過去のジャンヨンシル号の陸上試験やCNC国産化の成果を振り返ることで終わるものではありません。次の50年は、この実績あるインフラを基盤として、AIと電力半導体を物理産業現場に根付かせるプロセスです。成長軸と第2キャンパス計画は、未来の電気技術が私たちの産業や日常をどのように変化させるかを具体的に示す指標です。